Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Встречайте — первая модель новой российской марки UMO с Алисой на борту. Autonews.ru провел в компании с электрокроссовером несколько дней и готов поделиться впечатлениями.
Как сильно, право, изменился мир: заказываешь такси «комфорт+», и приезжает это. С виду не то кроссовер, не то компактный минивэн. На кузове какая-то неведомая аббревиатура из трех латинских букв, да и заправочных лючков зачем-то два, и оба — на передних крыльях.
Uma 5 (UMO 5), электромобиль от Яндекс и EVM с запасом хода до 430 км и полным зимним пакетом. В обзоре: особенности дизайна, технические характеристики, тест-драйв и сравнение с конкурентами.
Uma 5 собирается на заводе Москвич на базе GAC Aion Y Plus, но адаптирован для российских условий. Классические ручки дверей, дизельный отопитель на 15 литров и подогрев форсунок омывателя делают его удобным зимой. Багажник объемом 405 литров можно...
UMO 5 от Яндекса - первый электрокар который не кажется инородным при первом знакомстве. Вряд ли дело только в Алисе, которая болтает с тобой в машине как дома. Об UMO 5 не "спотыкаешься". Он продуманный, ненапрягающе незаметный, очень бытовой, привычный и "свой". Для меня это - правильный набор качеств для авто на каждый день. Особенно, если ценник не задерут выше нынешних 2,5 миллионов за штуку.
Основой для UMO 5 послужил GAC Aion Y Plus. Его адаптировали для нашей страны силами автопроизводителя EVM, «Яндекс» стал основным технологическим и дистрибуционным партнером, а сборку наладили на столичном заводе «Москвич». Машина получила полный зимний пакет, топливный автономный отопитель, мультимедийную систему с сервисами «Яндекса» и ИИ-ассистентом Алисой.
Визуально UMO 5 похож одновременно на кроссовер, универсал и компактвэн. Габариты –...
В этом видео — честный и подробный обзор умного автомобиля UMO 5, созданного совместно с Яндексом и оснащённого голосовым помощником Алисой. Разбираемся, насколько хорошо работают технологии в реальной жизни, удобно ли пользоваться системой и есть ли смысл переплачивать за «умные» функции.
Автомобиль уже прошёл около 10 000 км до нас, и мы внимательно изучили его текущее состояние, чтобы рассказать без прикрас:
— как машина выглядит и ощущается после пробега
— есть...
