Pecron на Авито на 3 кВтч стоит 110 тыс. руб., но сильно выгоднее по ёмкость/деньги 2,4 кВтч за 80 т.р.
Дальние поездки (более 500км) на Umo 5.
- Автор темы SkyWorker
- Дата начала
я бы взял в дальнюю дорогу, понимая, что это запас 100+ км. пути.Хм .. а я думал. Что за батарейка..
Есть у меня такая на 15квт, только вес под 100кг вот счастья то с собой возить
Я может не прав, но из 15 кВт перекачается не более 10, и то потому что "пациент" значительно больше "донора", а может и половина только. Это же не канистру перелить. Но даже 10кВт, это примерно 60км. Где-то может и выручить. Но возить с собой 100кг постоянно.......
По моему, проще на тросу доехать.
Вы уже возите 400 кг аккумуляторов
Я говорил только про дальнюю дорогу. До ЗЭС доезжал с 12% заряда, проехав 248 км., чувство - весьма стрёмное.
Следующую поездку планирую на бензинке, сильно спокойнее, с учетом того, что бака хватит туда и обратно на 800 км. поездки.
О, да! Я гнал 1000км после покупки всю ночь. Покупка была спонтанной, на фоне дефицита бензина. Пару ночей провел в поисках бензина на АЗС. ПСИХАНУЛ. Спасибо одной хорошей женщине, я стал владельцем электрички.Вы уже возите 400 кг аккумуляторов
Я говорил только про дальнюю дорогу. До ЗЭС доезжал с 12% заряда, проехав 248 км., чувство - весьма стрёмное.
Следующую поездку планирую на бензинке, сильно спокойнее, с учетом того, что бака хватит туда и обратно на 800 км. поездки.
Что такое электричка - понятия не имел. Только то, что на обычной бензоколонке ей делать нечего.
На первой дозаправке сначала был удивлен тем, что отказали в сервисе по заправке в самой АЗС. Потом сидел минут 20, устанавливая первое приложение, регистрируясь и пополняя баланс. Дальше на каждой новая регистрация.
Вторая заправка на М12 на Газпромнефть. (дальше по М12 почти до дома). Дальше посмотрел, около 280км до следующей Газпромнефти, о нормуль, там и заправлюсь. Особо не экономил, но уже не гнал, как на бензинке.
Дальше "картина маслом": полночь, АЗС Газпромнефть, батарейка показывает 15 %, ............а на территории этой АЗС ЭЗС НЕТ!?
Вот тогда из интернета я и узнал о существовании 2Chargers.
Сильно повезло, что находился почти у Мурома. Докатился до ЭЗС, на приборке 11%.
Fitovod045
Авторитет
в первый раз всегда стрёмно когда ниже 10% это как на бензинке лампочка загорелась
)) но ехать можно! если бензинка обсохла то канистра поможет если электричка обсохла тогда трос буксировочный помогает )) всё нормально я уже привык! за те 130+ тысяч км просто надо уметь планировать маршрут!Либо для спокойствия иметь в багажнике бензогенератор 
кВт так на 4 инверторный. Да медленно, но есть возможность зарядиться и доехать до быстрой станции)) и весит он меньше чем пауэрбанк и ёмкость ограничена наличием бензина, а не заряда))
кВт так на 4 инверторный. Да медленно, но есть возможность зарядиться и доехать до быстрой станции)) и весит он меньше чем пауэрбанк и ёмкость ограничена наличием бензина, а не заряда))ЗЭС у ТЦ "Зефир в Мармеладе"?
Да.
Там приключения продолжились: интернета НЕТ!!! Позвонил домой, дочери всё объяснил, она установила приложение и запустила зарядку удаленно, а мы пешком пошли во Вкусно и точка.
я поставил там на зарядку, а отменить не смог - интернет вырубился, в итоге ждал зарядки до 100%, счел это знаком, и, собственно, оттуда в сторону Москвы было плечо 248 км. и остаток заряда 12%.
SkyWorker
Авторитет
Коллеги, а подскажите, как отрегулировать форсунки омыва лобового стекла?