А как это ? У меня цена 3.5 лимона, и не каких скидок
Покупка UMO
- Автор темы Admin
- Дата начала
Fitovod045
Авторитет
да это простая комплектация в максималке не доступны машины написано закончились!А как это ? У меня цена 3.5 лимона, и не каких скидок
А где это, у меня программка установлена там только статус подтвержден
Вложения
Борщёв
Участник
А за счёт чего выросла разница в цене между Про и Макс? На ровном месте... Яндекс своего не упустит
Всё, похоже, теперь УМО можно купить только за оверпрайс, но за такую цену мало кому она нужна будет. Бронировал в июле, как только открылась возможность брони, но так и не дождался, так и не стал Умоводом)). За 3,5 мульта такая машина не нужна. Всем, кто успел взять по адекватной цене - мои поздравления и беспроблемной эксплуатации.
Вложения
Согласен, за 3,5 уже стоят машины по уровню исполнения на голову выше УМО. Умка-то по качеству исполнения на уровне весты. Электричка конечно прикольное развлечение, но не за такую доплату. Тем более на стремительно устаревающей 400-вольтовой архитектуре.
Ну вот, цветок мечты засох так и не увидев свою первую весну, одинокая скупая мужская слеза на три литра оставив на небритой щеке длинный след скатившись шибанула по мизинцу что привело меня в чувство. Ну что ж будем искать другую "электричку" до двух с половиной мульта 
Вложения
Fitovod045
Авторитет
Продажа Umo 5 2026, 3 440 000 руб
Объявление о продаже Umo 5 2026, 3 440 000 руб., Омск, фото на Дроме
Мда, коллеги, грустно... А казалось - вот он один из путей решения топливного кризиса. Пересаживайте активнее народ на электрички, помогайте Тындексу кратно увеличить производство, и хотя бы таксопарк сделайте на 20% электрическим, это уже создаст уверенность в передвижении, а для многих - снижение потребности в личном автомобиле. Ан, нет...
Из тех, кто топил за электрички, я теперь буду просто молчаливым пользователем, чтобы других не раздражать... Потому что одно дело 2,8 млн., а другое - 3,7 млн. За эти деньги, насколько понимаю, куча вариантов на дизельные европейские авто появляется. Ну или на разницу для покупки "дорогого" бензина на несколько десятков лет.
Из тех, кто топил за электрички, я теперь буду просто молчаливым пользователем, чтобы других не раздражать... Потому что одно дело 2,8 млн., а другое - 3,7 млн. За эти деньги, насколько понимаю, куча вариантов на дизельные европейские авто появляется. Ну или на разницу для покупки "дорогого" бензина на несколько десятков лет.
Василий
Участник
Так и есть, я отчасти решился на электричку только потому что есть обслуживание и гарантия - с субсидией доступная цена, и мой пробег на работу и обратно это 200 км в день, получается очень экономно, и не единственное авто....
Василий
Участник
В том то и дело что с гарантией чистых электричек не много, гибрид последовательный по обслуживанию - та же бензинка, не вижу особого смысла....
Минпромторг объявил о временной приостановке программ льготного автокредитования и льготного лизинга. Причина – досрочное исчерпание бюджетных лимитов, выделенных на 2026 год. В бюджете на эти цели было заложено 20 млрд рублей на автокредиты и 30 млрд рублей на лизинг, однако фактически освоенная сумма не уточняется.
С начала года по обеим программам было реализовано 178,2 тыс. автомобилей. Из них более 123 тыс. машин продано через льготное автокредитование и ещё 54,8 тыс. единиц – через льготный лизинг. Судя по разным источникам, электрокаров из них – более 15 тысяч.
В Минпромторге подчеркнули: приостановка является штатной ситуацией при освоении бюджета и не означает полного прекращения мер поддержки. Финансирование программ уже заложено в новый бюджетный цикл, о сроках возобновления сообщат дополнительно.
В Минпромторге заявили, что в 2027 году объёмы финансирования и условия его получения кардинально изменены не будут. Напомним, максимальная скидка на электромобиль или последовательный гибрид составляла 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей.
Откладываем покупку электрокара до начала следующего года?
С начала года по обеим программам было реализовано 178,2 тыс. автомобилей. Из них более 123 тыс. машин продано через льготное автокредитование и ещё 54,8 тыс. единиц – через льготный лизинг. Судя по разным источникам, электрокаров из них – более 15 тысяч.
В Минпромторге подчеркнули: приостановка является штатной ситуацией при освоении бюджета и не означает полного прекращения мер поддержки. Финансирование программ уже заложено в новый бюджетный цикл, о сроках возобновления сообщат дополнительно.
В Минпромторге заявили, что в 2027 году объёмы финансирования и условия его получения кардинально изменены не будут. Напомним, максимальная скидка на электромобиль или последовательный гибрид составляла 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей.
Откладываем покупку электрокара до начала следующего года?
Так не проблема подождать до января - программа же возобновится. Она и в прошлом году заканчивалась в сентябре. Всё равно по факту мало кто увидел бы раньше декабря-января свои забронированные машины.
Беспокоит другое. По тому как у людей решают проблемы с прошивкой (не решают месяцами), тут вопрос как будут решать вопрос, если что серьезное навернется.
А так конечно ЭМ Рус сами виноваты. Они прекрасно знали, что программы субсидирования обычно к концу года заканчиваются (не первый год эта ситуация). И продинамили с началом реальных продаж. Хотя что там требовалось-то? Ввезти готовый машинокомплект и шильдик наклеить...
Объяснение вижу только одно - им не особо интересно с физиками торговать, им важнее корпоративный сектор, в котором нет завязки на эту субсидию.
Василий
Участник
Производителю все равно на субсидию, субсидию дают лизинговым и кредитным компаниям, салон покупает за полную стоимость и продает так же, субсидия получается в момент продажи покупателю. По мне бронь это фикция, у меня была на октябрь, и в то же время в салон заходит 4 машины для свободной прадажи... Они с физиками и не торгуют, в любом случае у них прокладка в виде салона...
Ну по чему же - я забрал одну из 4 на юрика не дожидаясь очереди, можно и на физика было взять, вообще можно было 4 в одни руки забрать ))))...
Производителю не всё равно на продажи. А продажи без субсидии сильно упадут. Если только у производителя нет массовых покупателей вне салонов. И ощущение, что они таки есть, поэтому до салонов доходят единичные машины. И канал продаж через салоны производителя мало волнует.
Fitovod045
Авторитет
Конечно есть
сам яндекс! Они сейчас клепают авто под каршеринг и такси поэтому единицы выплывают в салонах чтоб затравку подбдрить Со следующего года высока вероятность, что программа субсидирования претерпит большие изменения. Сумму субсидирования привяжут к локализации. И поскольку у умо локализация крайне низкая, то сумма субсидии будет всего 10% вместо 35, как было раньше. И со скидкой 10% она также мало кому будет интересна.