Fitovod045
Авторитет
Ага у меня тоже ещё ни разу не было такого чтоб не успела зарядиться
))
Расход заряда UMO 5
- Автор темы Admin
- Дата начала
))
Василий
Участник
У меня чистенько не успевает, хотя дома у меня 16А - думаю, нужно поменять автоматы на 32А(вводные - перед счетчиком 25, после 20), я после работы еще по делаем поезжу, за ночь ~40% успевает зарядиться(за 8 часов), и при +10 у меня сейчас мелкого в школу завести и на работу - уходит 35%(~110 км), на работе 30А все берет - но и на быстрые иногда ставлю, когда в магазин заезжаю - минут на 15-20.
За ночь не всегда успеваю зарядить.
У меня стоит ограничение заряда 25а на домашней зарядке (около 5кВт). Таймер на ночной тариф с 00:00 до 8:00 (на счётчике время сдвинуто). Выезжать на работу с 6 до 7.
Сейчас отопление дома (электрическое) включается временами, мощность зарядки ещё падает. Настроил общее ограничение по току 30а
Видимо придется заряжат. Не только по ночному тарифу
У меня стоит ограничение заряда 25а на домашней зарядке (около 5кВт). Таймер на ночной тариф с 00:00 до 8:00 (на счётчике время сдвинуто). Выезжать на работу с 6 до 7.
Сейчас отопление дома (электрическое) включается временами, мощность зарядки ещё падает. Настроил общее ограничение по току 30а
Видимо придется заряжат. Не только по ночному тарифу
Добрый день форумчане) Стал обладателем UMO 5. Пробег чуть больше 500км. И назрел вопрос
Норма ли это: в нормальных условиях городской езды дом-работа,
Температура улицы -+12 градусов,
Режим Эко с включенной рекуперацией,
Выключен кондер
На крайней заправке съел с 95% до 30% и не проехал и 100км. По накопительному расходу показывает 32кВ на 100км
Может где то что в настройках протыкать, или это брак и как его установить)
А то зима близко)
Норма ли это: в нормальных условиях городской езды дом-работа,
Температура улицы -+12 градусов,
Режим Эко с включенной рекуперацией,
Выключен кондер
На крайней заправке съел с 95% до 30% и не проехал и 100км. По накопительному расходу показывает 32кВ на 100км
Может где то что в настройках протыкать, или это брак и как его установить)
А то зима близко)
SkyWorker
Авторитет
Это какой то жуткий расход.
С какой скоростью передвигаетесь? Гипотетически могу предположить, что если вы каждый раз со светофора устраиваете стрит рейсинг, то возможно такой расход и будет. Но если ездите нормально - это это в 2 раза выше нормы по городу как минимум.
Ну не стрит рейсинг, в основном ездит жена, школа-дом-работа... Ну со светофора 60-70 набирает да быстро, но не более) все в пределах нормы и разумного
Василий
Участник
Это перебор, я 90-130-160 расход 25 на сотку ), тапка в пол )
Fitovod045
Авторитет
используйте режим нормал! и рекуперация на минимум!
Если средняя температура 12, то перебор.
Если ночью 3, а днём 12, то похоже норма для коротких пробегов.
Много энергии на прогрев батареи и салона уходит, батарейка похоже согреться не успевает за 3-5км. Телеметрии нет, 100% уверенности в теории нет.
Но наблюдаю то же самое, при температуре ночью около 3х градусов. Км через 20 начинает в себя приходить. Или после поездки небольшой + простоя пару часов (видимо тепло доходит до адресата долго).
После поездок в -3. И зарядки на платных быстрых зарядках, пока есть бензин на заправках, зимой я на бензине останусь. Оно как то выгоднее и теплее
У тех.поддержки другое мнение.
Вложения
Ну, по этой логике ситуацию спасет дизельный подогреватель, обещанный когда то)Если средняя температура 12, то перебор.
Если ночью 3, а днём 12, то похоже норма для коротких пробегов.
Много энергии на прогрев батареи и салона уходит, батарейка похоже согреться не успевает за 3-5км. Телеметрии нет, 100% уверенности в теории нет.
Но наблюдаю то же самое, при температуре ночью около 3х градусов. Км через 20 начинает в себя приходить. Или после поездки небольшой + простоя пару часов (видимо тепло доходит до адресата долго).
После поездок в -3. И зарядки на платных быстрых зарядках, пока есть бензин на заправках, зимой я на бензине останусь. Оно как то выгоднее и теплее
Сейчас сел за руль сам.
И-педаль
Днем 10, ночью 4
Пробеги да, маленькие
Обнулив счетчик и проехав 50км показывает расход 25кВт/100
И процент упал с 95 до 65
Надо попробовать медленную где нибудь найти и зарядить до 100%, с момента покупки этого еще ни разу не делали
SkyWorker
Авторитет
Пара моментов:
Батарея отдает энергию не линейно. Основной ее запас хода - это диапазон 20-80%. Тоесть 5% в диапазоне 95-90% и 5% например в диапазоне 65-60% - это совсем разная дистанция пройденного пути.
Если до 100% еще не разу не заряжали - то непременно это сделайте! Возможно калибровка еще не произведена. Разрядите батарею до 5-7% и поставьте на зарядку до 100%. Желательно не быструю.
И-педаль не панацея для экономии. Вернее в плотном городском потоке - это польза. А вот по трассе - это скорее минус. По трассе выгоднее Нормаль со слабой рекупирацией.
Wasja
Участник
Друзья вопрос по расходу. Пробег 1770 км показывает средний 26квт на 100км. Сейчас езжу каждый день на работу 50км в одну сторону на улице от 6 до 10 град скорость 90-110 без ускорений, в основном трасса. Так вот На ЭКО режиме (да в принципе на любом) потребляет 20-22% заряда батареи в одну сторону - 50км. Средний на этот пробег показывает 24-24. Тут просто называли цифры 15-18 кВт на 100км. Может это у меня с машиной проблема?
На фото - я выезжал с дома заряд был 50%
На фото - я выезжал с дома заряд был 50%
Вложения
У меня 15 кВт/100км в те моменты когда не пользуюсь климатом, а с включённым климатом 20-24 кВт/100 км
У меня тоже повысился расход до 20-22 на улице прыгает от 5 утром до 20 днем. Но я еду вечером и вчера было в это время 14. Климат не выключаю. Пробег в день 70 % трасса на скорости от 90 до 140. Обычно 120-130.
А кстати, у вас движок какой?
Василий
Участник
на улице +5...0 на 100 км/22-25 в зависимости от стиля езды, скорость 90-130, 40% - в одну сторону - пробег в день 200 км. и больше., средний расход сейчас 22 квт/ч за 6 тыс. км
Wasja
Участник
Fitovod045
Авторитет
Дак тут всё просто!
Когда машину с зарядом 100% включаем климат начинает жрать как не в себя и получаем конский расход если мы проехали 50км и поставили машину на день и вечером опять повторили тогда расход огромный а если включили машину утром и не выключаем целый день но прокатились всего 100 км за день то получаем расход в итоге меньше потому как у климата задача упростилась ему нагонять температуру не надо а только поддерживать!
короче тут всё логично просто не забывайте что у вас печка это простой чайник или калорифер кому как угоднее!
Когда машину с зарядом 100% включаем климат начинает жрать как не в себя и получаем конский расход если мы проехали 50км и поставили машину на день и вечером опять повторили тогда расход огромный а если включили машину утром и не выключаем целый день но прокатились всего 100 км за день то получаем расход в итоге меньше потому как у климата задача упростилась ему нагонять температуру не надо а только поддерживать!
короче тут всё логично просто не забывайте что у вас печка это простой чайник или калорифер кому как угоднее!
Василий
Участник
Я обычно прогрев ставлю когда на зарядке еще - но даже так бывает подают проценты ) и это при том что стоит на 30А, в остальное время я ставлю на ожидание ), не задумывался - просто прикольно садится в теплую машинку ), вот только зеркала не складывает и мониторы горят и свет ) - как то не очень продуманно )
Забрал у жены авто) катал 100км на легке по городу с субботы по нынешний четверг. И педаль. Все так же мелкие пробеги в школу сына, жену на работу и домой) пару крайних дней с несильной печкой)
Итог пока совсем не радует с 95% до 22% вышло 130км в общем)
Завтра догоню до 10% и поставлю на gb/t ac 22кВт заряжаться до сотки. Надеюсь что то исправится. Ну и перепроверю резину, как понял желательно подкачать повыше 2.7-2.8
Итог пока совсем не радует с 95% до 22% вышло 130км в общем)
Завтра догоню до 10% и поставлю на gb/t ac 22кВт заряжаться до сотки. Надеюсь что то исправится. Ну и перепроверю резину, как понял желательно подкачать повыше 2.7-2.8
